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色戒天使

黄俊任

四川康定贡嘎山各种形式的穿越无可置疑的是国内徒步爱好者最喜爱的路线之一。它以沿线众多气势雄伟的山脉，连续不断的各种高山景色而著称。我早就为之所动，几年前曾花了近一年的时间在8264收集资料和作线路的准备，并在2011年的6月初作了我第一次的穿越尝试。但最后因高反等原因而未能成功。我为之非常的后悔和懊恼。这个情结一直在我的心上。今年的早些时候，我又萌发了去四川西部背包徒步的念头，实际上是个更大徒步计划中的一个阶段。我因此从国外带回几乎所有的背包徒步行装，并花费了相当的时间作线路上的准备。我于2014年6月25日至7月3日完成了四川康定贡嘎山的单人背包徒步穿越，没有借助向导人员和马匹。这条步行的线路为康定县城>榆林村>日乌且沟>上日乌且垭口>莫溪沟>;下次梅村>草科村。全程距离大约为100公里。除了一整天在下次梅村的村民忠一家的休整外，其间共用时七天半的时间。徒步期间天气的基本特征为每天都有降雨，没有固定的时间，时早时晚；而且我感觉在白天里比几年前的那次徒步更频繁。从老榆林村至下次梅村，加上巴望海以东几公里均为人畜小道，令我有点吃惊，尽管每天有不少的降雨，但路面却相当的硬实；偶尔出现的泥潭稍微绕道就能解决。至于沿途的水源和涉水过溪的细节，我将在每天的纪实里更详细地说明。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我在2014年6月23日下午5点多钟搭乘去四川成都的火车。我从南京站出发，第二天中午就到了成都站。我出了成都站后，赶紧往附近不远处的成都城北汽车中心走去，想购买12点钟去康定的班车。幸运的很，车站仍然有余票。国道G318与往常一样，因修筑隧道，在这些地方车辆只能单向行驶，堵车耗时很利害，确又无能为力。这样我又花上了10个小时，在下着大雨的夜里来到了康定县城。我随即在康定县城的哈达客栈住下。在去康定县城途中的路旁。第一天 2014年6月25日起点康定城哈达客栈，海拔高度2554m (手表读数8380')启程时间 945 AM终点格西草原，海拔高度3572m (手表读数11720')扎营时间 445 PM当日行程 20公里(+/-)天气白天多云到晴，夜里小雨~中雨。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我昨晚在康定县城的哈达客栈住下，12点钟以后才休息。我早上6点多钟起来，明显休息得不够。我有意再在康定呆上一天，以消除旅途的疲劳和适应高原的海拔高度，但一早起来看见天空出现的蓝天，不禁改变了念头，决定慢慢地走，去更高的海拔进行调整。既然决定今天上路，就赶紧去超市买一些食品，后来证明是多余的，不过最后都送给见到的藏族同胞了。雨季里的河流水位暴涨，急冲而下，势不可挡。不得不承认，现代的工业能力使得其附近的人类文明得以长期地保存。康定县城依旧很漂亮。虽然有很多现代化的建筑，和外来文化的展露影响，但它在很多方面都非常体现出藏族文化的特色和风格。这个城市的格局，气候，海拔，四周的群山及人文等，一直都是我的喜爱。康定市区中心的街道，广场是我每次必去的地方。对我来说，两次来去匆匆，这里的一切都尚未仔细地探索，觉得很新奇，不知何时才能消除这样的感觉。简短的购物完毕后，在回客栈的路上，抓紧留下一些更多对康定的记忆。我以前没有注意到桥上的一组雕塑。它们具有历史上汉藏民族交流的主思想。此时相对于我夏季每天开始徒步的时间已经很晚了。我知道今天的路还很长，不敢多久留，赶紧回到了哈达客栈，吃了早饭，打点好行装，踏上了去贡嘎山的经典穿越。与我在8264所了解许多徒步朋友的做法不同，我从县城里开始步行，而不是从老榆林村的水电站开始。所以这增添了大概15公里的路途。但从缓慢地适应高海拔的意义上讲，我认为是还有益处的，同时又能省下单人包车的费用。国道G318公路进出康定城的这座桥梁是乎是城郊的分界点。看着天空的乌云，心里开始有点疑惑，毕竟是在雨季里。在刚才走过的右手路边上，碰见了一位昨天一起从成都搭车来这里的藏族同胞。在我打招呼后，他也认出了我来，显得非常的友善。我们彼此相互寒喧，握手道别。离开了国道G318后，转上了去康定新城的岔道。我实在被路边正在修建的大型建筑所震惊，到处都是建筑工地。这一带可能是最后一片开发地区。我不是专家，但一直在思考在这多地震的川西地区，从安全角度来讲，修建高层建筑是否恰当。可能我的顾虑为多余的。与上次来这里一样，人们依然在路边放养马匹，但牦牛已经看不见了。显然动物数量上的减少意味着它们的生活环境的减小，和人类的开发活动的加大。此时道路坡度增加，我能感觉到我的行走速度开始有些缓慢，心里明白我的高反已经开始。不过从康定出来的行走是个慢慢的适应高海拔的过程。我的时间还算比较充裕，即使旅途的劳累还没有消除，只要不下大雨，今天走到预订的营地，格西草原应该没有问。虽然四周的景色依然不错，但这一带的土地开发规模却十分的惊人。康定的确是个居住生活的好地方。希望开发者在完成其项目后，尽量地将环境还原其本色。道路两旁的景色很漂亮，不过在天气晴朗的大道上行走的确有些乏味，尤其是日晒皮肤的感觉也来了。我的腿部和手部的晒伤就是从此时开始的。我十分缺智地假设川西雨季的白天以乌云天气为主，即使是出太阳，也为短时间的，紫外线对皮肤的伤害影响不大。所以在启程前的一两天，我决定不携带手套，和通常在这种情况下穿的帖身长内裤。幸好带着条两节速干裤，等到明天扎营时发现自己的双腿晒伤后，便赶紧穿上了。康定新城里的非常具有藏族特色的建筑。回望康定县城。很多东西现在都在脚下了。环绕它四周的群山此时看得更加清楚。对生活在丘陵地带的我来说，这样的市镇座落是个很大的惊奇。而左手的山腰上的G318的交通清晰可见。我试着去辨认昨晚在哈达客栈结识的几个骑车去拉萨的年轻人，但根本做不到，只希望他们平安走运。康定新城的生活区旁一组反映当年汉藏贸易交往的历史人物的塑像，应该是茶马古道上的各种生活细节。这俩兄弟的形像挺逼真的，很有色彩。不小的队伍。好象比实物都大不少，蛮生动的。那石头上刻的字，"西出炉关"; 不知意味着是否当年的茶马古道在此结束，再往西就纯粹是藏区了。康定新城的生活区。我在这分岔路口向几个过路人确认了去老榆林村的路。天热，口真渴，但带出来的两升水每时还必须谨慎地控制，不敢多喝。人的皮肤感到太阳的火辣，平时不太注意的我，尽找阴凉的地方走，但我还没有意识到皮肤实际上已经开始受伤了。在回头朝康定县城方向看去。它已在山粱的背后了。可能是最后能国道G318的地方。还是想说，特喜欢这个被群山环抱的新城。高山前的康巴大酒店，很有异域的风格和特色。其色彩与背景天空调和得那么粉彩绚丽。想不到来自远方的宗教在这里偏僻的地方居然能够出现。这也充分体现了现在国家对宗教存在的容忍和民众信仰的多样化。又是一个密集的居民区和商业点。其附近还有一些政府的机构。这里是康定新城的边缘。我估量着该是午饭的时间，便坐在图片最左边楼前的路旁用餐。好奇的人过来问我的情况。我如实回答他们。我知道今天的饮水很多，便向一家作街门销售的老板们讨水。他们爽快的答应了我，确实给我补充了很多的水。要不然再往前走几十米就出康定新城，以后向藏族老乡讨水就更难了。所以以后若再重复这里过程的话，考虑到天气，气温，和防止高反用水，我至少要带3升水。从国道G318分岔到去新城的路上后大部分为国家机构，店几乎没有。只有新城生活区里沿途才有几家便利店。我非常感谢给我水的老板夫妇。当然出城后也可以去沿途村里的小卖部买水或向老乡讨水。虽然不如上次见到的人多，我一路还是碰见了好几位老乡，非常的好，肯定会帮助解决水的问的。沿途的乡村景色。沿途的乡村景色。可喜地看到当地的居民也种植一些农作物，以补充食物的来源。嗨，居然还有车站。我想可能是连接榆林村与康定市区的班车。当然还有小卖部，但我没有上前探询，不知是否营业。路边景色第一次提醒我今后的几天里我所大概要见到的。路上遇见一位才从山里干完活回家的藏族妇女。她很健谈，汉语也说得很好。我们一路聊了好一会儿，直到她到图片里的这个家，还邀请我有空去";耍耍"，用的词汇居然与中原地区的方言一样! 非常朴实真诚的藏族村民!背景为日乌且沟东侧的一座大山。去海螺沟的公路就在它前面的山脚下。我有遇见了一群在地里干活的村民，很多是妇女。在他们朝我看来的时候，我首先高喊"扎西德勒"! 他们也相对地回应了我，随后一阵笑声。他们对外人很是友好。我心里感到若遇上什么困难，他们一定会尽力帮助我的，事实上以后的经历也证明了这点。([]

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单车朝圣----写在前面的话不知道从什么时候起，我没有什么太大的欲望了，但并不是说就无欲无求了，弄的上纲上线跟了却尘缘了一样，那是不可能的，我对和尚没兴趣；只是觉得生活很简单，翻过来覆过去就那么点东西，实在是没劲。每日都这么周而复始的，你们不觉得无聊吗，但说回来吧，更像是食之无味弃之又可惜了，所以先活着，看看还有什么。过于安份的人，是因为心里住着躁动野兽，活了二十几年了，一直都是搂着的，总觉得放不开，放开了怕大家受不了，当再次面对那些束缚的时候，我想说的是。。。去TMD。想去那里不重要，重要的是这个过程，更重要的是这个决定。最近有这么一段话流传着：不旅行的借口可以找一百个，比如护照不好用啊、证太难啊、英语不好啊、语言不通啊、学业为重啊、水土不服啊、没有旅伴啊、工作太忙啊、家人不放心啊、恋人反对啊、安全没保障啊、最近手紧啊、体力不支啊……但是旅行的借口只有一个：走！我想告诉自己或者你们的，就是在我们仅仅能有用的活着的这几十年里，想去做任何事情，别在给自己找理由，理由多了去了，牵绊多了去了，我们没太多时间等时机成熟，什么时机算可行，你去做了就是TMD可行了。 —— 说点狠俗的。　　　　有些事情，　　　　现在不做，　　　　或许，　　　　一辈子都不会做了。（以上写于2012.2.14）生活总是在我们毫无戒备的时候对我们劈头盖脸的一顿毒打，我们不能反抗，也无法反抗，我们唯一能做的事就是，挺胸抬头的看着它，让它打的不开心。时隔一个的月的时间，发生了点我曾经认为可以承受，当真的发生了自己身上又承受的苍白无力，慢慢的体会着自己内心对生活态度的变化，越发的认为我的绝定是对的，希望这个决定能带给我更多的变化，心里上的或者身体上的（甩掉点荤油总是好的），可能我活的过于感性了，现在变成一个感性的胖子，我觉得认识我的人都让我渲染的开心了，可自己却没真正的笑过，可能有点自大，不过不算过，今天又看上边的话，也许有人会认为年少轻狂吧，虽然不年少了，但这次请允许我再轻狂一回。都说是末日我说是天堂。 ------------------------------我来了拉萨，你在那里。我爱你们，我的兄弟。 2012年3月19日天气无限大风下午出发的，实在是煎熬不住了，以为双城不回有多远，从不骑车的我，让这50公里给我上了一课，到双城时候已经8点多了，路上水被冻住，什么也喝不到，走到7点多我就把预备的压缩饼干吃的光了，那个时侯看路书上说一天能骑150公里，其实我看了是在骂娘的 ____________________ 时光冉冉。到双城已接近9点，没什么力气，这是在被窝里拍的。2012年3月20 扶余风婆婆就跟死了孩子一样，大风吹，大风吹，真骑不动了。刚刚骑出来没经验，忘记带补给，东北这种地广人稀的地方你是知道后果的，只能看见无垠的苞米地咆哮，你妹的。坐骑小白登场。很有心情放水的时候也来一张第一次上这种路的时候，悄悄的告诉你绝望了。一个人在路上最难打发的就是寂寞，而不是这寒冷。看到一次绝望一次，这个时候我还在想什么时候我能到拉萨到了扶余就赖在这里不想走了，找了个小旅店，在众人看国宝的眼光中悄悄的藏到屋子里收拾东西。2012年3月22日德惠我记得有人说话，当你去实现梦想的时候所有人都会帮助你。出发不远就遇到俩位老者也从后面骑着车就朝我来了，一路与我同行，嘘寒问暖的，着大冷天真的很温暖，可惜的是当时太过激动，忘记留下照片做个回忆。晚上终于汇合了德惠的老胖，还真胖，不过胖的很儒雅，我曾经很自卑我头很大，他出现以后，我的后半生充满的希望。回复 ValueSun 的帖子明天吧传不上去了，不知道为什么。人生如戏，你不知道下一秒你在那里，别活的太认真了。 2012年3月24日在德惠休息了一天等胖子准备下，今天才出发。早上这里的雪下的很大，其实根本就不能走的，别说骑车开车都费劲，但这心等不了了，还是走了。暴雪的恶劣程度我不想再描述了，如图。总之正常人都要崩溃，而我瞬间正常了。零度左右的空气让落下的大雪变成了冰水泥巴的混合物，过往的车辆有点人性的还ui走快车道，没人性的就直接迸溅到我们身上，每次我都会伸出中指对准他们的倒车镜，浑身上下没有一点干的地方，又冷有潮，也记不清多冷，多远，多累了，像噩梦一样在长春醒来。德惠的老胖2012年3月25日公主岭连续扎胎4次连续大风连续上坡什么都不想说。补胎休息中。 2012年3月26日四平从前不知道计划，后来学会计划，再后来被生活打乱计划，再后来计划着打乱生活一天持续的大风，无限的上坡，50公里的四平天就黑了，胖子也挂了，甘闹了，我对东北的厌恶已经从肉体上升到精神，骑车东北那天我要对着北方磕一个。第二天去看了个儿时的老友，算是这个城市给我的唯一安慰。胖子晚上家里突然有事回去了，我这盼了一路的伴也没了。 2012年3月28日开原袜子军团一路无聊的骑行，突然发现这个大学，那些年亲的面孔在操场上流动，突然有些凌乱想到自己这十年。好像大喊一声 “青春”却像失声了一样变成一抹微笑，我闭上眼睛，张开双臂一路滑行，一路飙泪。开原的旅店是眼下路上遇见最贵的地方，在城市里跑了几公里最后才弄了个70大洋的。不过条件很好。2012年3月29日铁岭第十天才到这里，真的有点大意了天气的威力。今天又是大风让我不在急躁，反而淡定了许多，吹去吧，你吹我就不骑。我懒的拍照见谅。2012年3月30日一路没什么风景，到沈阳遇到一位老者，很热情的跟我聊了一阵子，我也没敢说我去拉萨 - - 忙完了许多事情天已经黑了，其实在北方这地方，我这一身装备行头想找个旅店还是有点挑战的多数时间是旅店在挑我，不是我在挑旅店，今天很幸运遇到了一对年轻的小夫妻店，老板娘还很卡哇伊：）看我是骑行的人，略显激动的在我身旁蹦跶很久，还冲了杯咖啡给我。2012年3月31日辽中旅店的隔音不是很好，早上起来的很晚了，也是骑够了，东北，这季风我就不说没风才奇怪。2012年4月1日愚人锦州又遇锦州，古人已不在。今天的吃饭的地方是最让我崩溃了刚进城就找了个吃饭的地儿，服务员问我吃什么？我示意了一下别人手中的菜单。她说等下，哦，你吃什么？我：给我菜单。她：你吃什么？（此处已经石化，她太坚强了，完全无视我啊）我：麻婆豆腐，米饭大她像后厨喊了菜。十分钟后........她又来了：你吃什么？你妹啊。我又说了一边，等了许久终于上来了。然后她问了我一句：你是不是的吃饭啊？我真恨不的一勺子拍他脸上。回复 Tony_烟波的帖子呵呵是的我都没信心传了还有2个月那。。。2012年4月2日海滨兴城终于TMD能看见海了，一路无风，我大爱啊估计风婆婆来例假了我把车子停在沙滩上，想来把面朝大海，还没站稳就来了三个人，一聊也都是哈尔滨的老乡还都是骑车的，清明来这里祭祖的。路上遇见老乡不容易，聊了很久忘记了上路了，想走的天都黑了，上车就扎胎了，路灯很暗这个胎换的很艰辛。2012年4月3日绥中目的地是山海关，可是风婆婆又来了，出发这半个月就昨天一点风都没有，我现在十分怀疑她昨天来了例假。她太贱了，我连续40公里拐了3个90度的弯，她还能迎着我吹，必须顶风，非让我觉得这是超自然现象，我平时也挺积德行善啊？快出了东北风景变了心情不一样了。这个照片可拍的很不容易 )([]

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仨驴：西部传奇，8264和越野e族（马踏飞燕）资深老且色驴，第七次自驾进藏，去年单人单车自驾西藏月余。飞翔，强驴，户外领队。走狼C，登雀儿山、玉珠峰、哈巴雪山等。胆小如虎，企图发烧的老驴，老，更多意指年岁。2005年曾与西部传奇、机器猫仨驴单车自驾西藏（https//bbs.8264.com/thread-1686646-1-1.html）。.单车：Jeep牧马人·罗宾汉。保险杠，轮胎，减震器，后排座等做了更换改装，加装了绞盘，强光灯。.路途：郑州——绵阳——康定——理塘——（格聂神山，冷谷寺）——巴塘——西藏左贡——洛隆——边坝——（若果冰川，金岭冰湖）——比如——那曲——拉萨——（羊卓雍错，普姆雍错）——洛扎——（库拉岗日雪山）——江孜——（多庆错，卓木拉日雪山）——亚东——定结——老定日——樟木——（希夏邦马峰东坡）——老定日——定日曲当乡——(珠峰东坡嘎玛沟大环线9日徒步) ——萨迦——日喀则——拉萨——林芝——波密——左贡——芒康——云南德钦——(梅里雪山，白马雪山) ——大理双廊——郑州。2014年8月21日出发，全程42天。.若果冰川，仨驴的凌晨。冰川一直盘桓着云雾，云雾之上透射出繁星的幽光。冰碛湖下泄河水流动的轰响，时而冰壁崩落的撞击声，一阵雪霰对帐篷的沙沙敲打，构成天籁夜曲的交响。金岭冰湖（炯普错）。绝美山谷的辫状水系。野性的张扬。藏族姑娘清澈纯净的天使笑容。参天古树。羊卓雍错总是逃避不了地惹人神醉。浩淼的普姆雍措。多庆错北侧的华美湿地。卓木拉日雪峰。牧归。夕晖映照。古堡遗存。希夏邦马峰东坡。金色的珠穆朗卓若展翅冲天的雄鹰。在珠峰东坡仰望珠峰和洛子峰。措学仁玛的迷醉湖水。鲁朗林海。波密，云雾缭绕的山林。业拉山夕照。梅里雪山卡瓦格博峰。挥一挥衣袖，不带走洱海的一片云彩。第一天在郑州集结出发，由连霍高速经西安转京昆高速到四川绵阳。第二天经成都转318国道到康定。.看到此道路指示牌，遂决定探访二郎山老川藏路，并计划在山顶露营。驶上二郎山老川藏路，我顿时热泪盈眶。我父亲曾在张国华将军麾下的十八军五十四师一六二团任团参谋，挺进大西南时，参与了川藏（康藏）公路的修筑。那个时候出生的两个姐姐因此分别起名叫玉（豫）川、玉康。在我儿时，父亲就教会了我那首高亢激越的《歌唱二郎山》。由于已修建了二郎山隧道，老川藏盘山路基本无车通行。沿路偶见废弃的工棚和房舍，无人居住。山道已显得较窄，茂盛的植物几乎将个别路段郁闭，车辆勉强通过。雨水顺着山路流淌，溅起的水幕不时遮住前挡玻璃。老川藏路盘绕在二郎山的山际。向上行驶了半个多小时，山体塌方挡住去路，只得遗憾回返，留下的是无尽的缅怀。隧道虽然快捷方便，但失却了盘山道所给予的山顶风景。过了二郎山，继续往泸定、康定的方向进跋。夜之穿城而过的折多河，让《康定情歌》以更激情的方式宣泄。([]

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来之意大利哥斯达维多利亚号游轮，是我人生旅途中第一次体验。游轮上有电影院，酒吧，舞厅，KTV，赌场，歌剧院，餐厅，免税店等等，陆地上有的游轮上都有，陆地上没有的游轮上也都有。维多利亚号豪华游轮简直是一座海上移动的繁华城市。能乘坐这样豪华的游轮，去体验大海和阳光，也是人生旅途中一件非常有意义而又愉快的事。下面就是我豪华游轮五日（9.26—9.30）游亲生的体验，与大家分享：为了赶上9月26日在杭州黄龙体育馆集合，我和同事9月25晚上就坐动车去杭州。我们9点半到杭州动车东站。当晚坐地铁到武林广场。这也是我第一次坐地铁，看到这么多人，感觉特别的新鲜。我们在武林广场附近的一家宾馆入住。由于游轮上食物以及水不准带，所以就在宾馆里大吃自带的零食和方便面。旅游的第一天（9月26日），早上9点在黄龙体育馆准时集合出发，一路上导游不断给我们讲解游轮登船手续，给每个游客发45数字挂牌。这45代表45团，其背面还有贴一张护照复印件，以方便安检查看。抵达上海吴淞口国际邮轮港大概12点半。当中在沪昆高速收费站服务中心停留方便一下。我们萝莉的导游小陶上海真是大，从沪昆高速一路开过来，只见一座座高楼大厦拔地而起，一条条宽畅地道畅通无阻，一条条高架桥立体交叉通行，游乐场商场商品房落落展现，一片连着一片。当我们抵达上海吴淞口国际邮轮港口，看到这么高大的游轮，让我们惊叹不已。据导游说，今天公主号游轮跟我们维多利亚号一起起航。这些豪华游轮从远处看有十几层，高大无比。人走近看，与之相比简直如同一只蚂蚁。那日天空晴朗，蓝蓝的天，白云飘飘。我站在维多利亚号游轮下，展开双臂与其合影，感觉特别的兴奋。我也领略了吴淞口邮轮港口之大。据说维多利亚号当日载客2千人，加上船上工作人员700多人，将近3千人。这么多游客过安检，要排成长长的队伍。意大利海关工作人员，检查护照以及登船表看得还是非常仔细的。过完安检至少要一个小时。过完安检，我们沿着封闭玻璃过道，就来到了游轮上。我们登上游轮，还要被游轮上的工作人员拍照做入船信息。进入游轮里面，工作人员收取了我们的护照和登船表做保管，发给我们每人一张船卡。这张船卡很重要，即使你房间的钥匙，也是你船上一切消费都要凭这张卡充值消费（当然，船上的国际信用卡也可以刷卡）。这张卡就是船上的身份证，丢了很麻烦，去韩国日本离船登船都要以这张卡为凭证进出，所以一定要随身携带，妥善保管。我们的船卡我和同事三个人住的房间是10106号，也就是住在游轮十层10106号房（10106这数字前两位代表楼层，后是楼层房号）。游轮八九十以客房为主。客房分内舱房，海景房，阳台房，套房四种，价格由底到高，这里就不再多讲了。我们住的是内舱房，客房不大，但里面的装饰还是很不错的，有电视机，洗手间，空调，吹风机，衣柜等，跟陆地上的宾馆差不多，住着蛮舒心的。([]

芽密二区忘忧草二娘

林玉亦

走在转山路上—前言—那一世转山转水转佛塔不为修来世只为在路上与你相遇———————————————————————————去贡嘎转山不是突然的心血来潮，是内心由来已久的向往去贡嘎不是为了与谁相遇，仅仅是因为那座山但，路上的相遇亦是我所向往的不过事实如我初衷，我始终独自走在转山路上————————————————————————————————————————————— 贡嘎山是四川最高峰，被誉为“蜀山之王”，在“中国最美的十大名山”中位列第二，近年因为国家地理的推介，前往贡嘎的徒步者越来越多，知道它的世人也越来越多，但其登顶难度极高，鲜有人能登顶此山，贡嘎山是许多摄影爱好者与户外爱好者的圣地。我从去年开始了解这座山，去年我在新都桥与人偶遇，无意间得知了这座山峰，不过当时未曾得一见，当时两个人邀请我一起去转山，但当时才刚接触到这座山，对它不明不白的，于是婉拒了对方。回来后我不断的了解这座山，它无与伦比的美很快吸引了我，好片子看多了始终是要中毒的，吕老师的日照金山、某位兄台那不经意的转身....这让热爱摄影的我更对这个地方充满了向往，所以我逐渐确定了要去转山的行程。将近一年的时间，我不断在期待转山这一天的到来，终于，暑假的来到，也意味着我的转山即将开始。七月对去贡嘎转山来说不是一个很好的季节，甚至可以说是一年之中最不好的月份之一，七月大量的雨水使得可以看到贡嘎山的概率大大降低，正如子梅村一个人这样对我说的“冬天来能看到贡嘎的概率是90%，现在来看不到贡嘎的概率是90%”。但对于还在上学的我而言，能抽出这么长的时间来转山也就只有暑假了。传统的贡嘎穿越路线是由老榆林进、草科出，一般为七天，逆时针，而我的转山线是草科进、甲根坝出，顺时针。根据藏传佛教的传统，转山转水转经路线皆为顺时针，我虽不信佛教，不过还是尽量按传统来走，其实还有另一个原因是从这条线出来就到达“摄影天堂”新都桥了，且这条线几乎包含了所有观看贡嘎山的最佳平台。路线：草科—界碑石—巴望海—子梅村—贡嘎寺—子梅村—子梅垭口—玉龙西村—甲根坝用时：七天里程：约170KM(自己计算出来的，若不对欢迎各位指正)月份：七月状态：单人、重装、无GPS、无向导负重：25kg左右（出发时）途中黑线为此行路线，图片来自@西藏—假想敌制作贡嘎转山攻略：https//bbs.8264.com/thread-1883514-1-1.html 武汉至泸定段6月30日从武汉坐火车至成都，成都转客车至泸定。这次再次深入藏区，离上次入藏已近一年，这次的出发贡嘎山是第一站，后面还有好几站，总共历时原本预计60天，事实上总共历时50天整，上次的入藏虽也是长线，但也只是这次的一半。离开武汉那天并没有很多感慨，只是一个人上路难免显得有些许单薄罢了。这一上路要回来可就是将近两个月之后了。火车是晚上的，我差点错过火车，在武昌站改到了汉口站，我以为武汉站即武昌站，原来有一个站就叫武汉站，比较偏僻的一个火车站。到达成都次日到达成都，晚点了好几个小时（天气原因），这是我入住的青年旅舍，来之前了解过，入住后发现比想象中的还好，里面外国人居多，旅馆定位人群看样子是针对外国旅客的，前台英文说的麻溜的顺。旅馆出去就是一条河，比较清静。在成都采购的食品，我是按照十天的行程来采购的成都出发前在药店称了一下背包，23kg，背包立不稳，是靠桌子上的，所以实际重量大于23kg，还不包括相机、在泸定添购的物品，所以粗略估计重量总共约25kg左右。成都至泸定路上的风景，才八九个小时，在路上经历了晴天、小雨、暴雨、阴天，真可谓风云莫测！距泸定还有几十公里，有一段小塌方DAY.1 泸定—夏家里电站泸定至甘谷地徒步，甘谷地至草科段坐车前往，下午两点左右于草科徒步至夏家里电站，夏家里电站距界碑石约还有两三公里徒步出城路上，回头遥望远处的泸定城路上的狗可多了，很凶，还好基本都拴住了，不然我要被狗追的在318飞奔，不过这小狗崽没拴着，突然跑出来吓我一跳，凶的很，用登山杖把它赶回去了。草科藏族乡，比想象中还要大些草科有很多这样的瀑布，从高山上一泻而下路上难得能见到一户人家河水非常清澈，前一段时间下雨从山上下来的山上下来的大水，当地人正在疏通在路上遇见的叔叔阿姨，他们开车来看仁宗海的，前面路上涨水了，他们过不去，于是回来了路上的涨水区，水流很急，我沿着路边的石头拄着登山杖才穿过这里路上的隧道，约一百米第一天的营地，这一路有好几个电站，在这里的是成都人，人很好，我要煮面，他们用红烧肉诱惑我邀我去吃饭，盛情之下，实在不好拒绝，遂吃了一碗。晚上在帐篷里处理脚底的血泡，双脚各一个，其实也就是第一天脚下的血泡走着很不舒服，之后的那几天倒还没什么反应了。DAY.2夏家里电站—巴望海夏家里电站徒步至巴望海，路上见过一个房子，有几个藏民，除此之外便什么人也没有，负重的压力有点大，走得有点累。仁宗海电站里夏家里电站很近，一公里左右界碑石，看过之后感觉在电站扎营比在这里要好巴望海是往然洼沟方向去红色的石头大路结束处的房子，从这里开始是马道，要进入后面的森林这是往巴望海去的马道的入口原始森林中的马道，路迹很明显，沿路有马粪、马脚印偶尔有这样的岔路口，但最后都是到同一条路的途中小憩第一条小河，踩着木桥过去的第二条河，这条很猛，桥被冲走了，想淌水过河无异于找死在河的下游发现了这三根木头，估计是被冲下来的。这是我过河的唯一希望，如果今天过不去，今晚下雨明天水会涨得更大。那就休想过河了，打道回家吧。我过河后对岸拍的，我先将所有装备卸下，无负重尝试过河，过到河对岸确定穿上装备可以过来才回去把装备穿上渡河。河水很冷，与冬天无异。淌过河之后的模样，开始下起了小雨，今天过河是正确的，明天的水会涨的更大。第三条河，木桥很结实，河水流向巴望海这段沿着河滩的路路迹有点不明显巴望海巴望海营地，四周很安静，只有我会发出声音晚餐是面条，炉具是自己DIY的酒精炉，很好用，我贡嘎转山、亚丁泸沽湖、青藏线都是用它。由于巴望海里的水很浑浊，我只得饮用水煮面，水少了点，吃了回热干面DAY.3今日从巴望海到贡嘎寺，到的比较早，因为途中一个子梅村的藏族大哥用摩托车带了我一小段，天气依旧没有转变，满山云雾，下午在贡嘎寺的时候下起了雨，天气不好，我的心里也一直很忐忑。清晨从巴望海出发，昨晚狂风暴雨啊，还好昨天过河了，照片系三脚架自拍。路很窄、很滑，还不断上下坡，确实只有马和人能走。但，我遇见的那位子梅村的藏族大哥真正让我浑身上下每一个细胞都被他震撼了，大神啊，开着摩托车带着我和包在这样的路上飞奔。就是这辆摩托车，当时我在路上遇见藏族大哥，他说要去草科接个人，我确认我没听错，他要骑这条路去草科！我告诉他前面有一条河涨水了，骑摩托车过不去，他说去看看。过一会儿，他回来了，说过不去，他说让我上车，带我去子梅村，他说前面的路不太好走，而且也不好辨别，怕我迷路。我听了就上车了，背包绑在后面。上车之后把我吓的啊，牛人啊！我都不敢拿出相机拍照，开玩笑，动都不敢动，还照相，生怕一动车就倒了。就上面那种路，过的时候，我是真有点担心啊！不过藏族大哥牛B的技术深深的折服了我，子梅村一个支教的学生说他是子梅村第一骑手，坐上他的车啥都不用担心。出巴望海不久的山体滑坡路段巴望海的尽头是一大片参差不齐的树干这里也要淌水过河，河水真心很冷([]

徐润模特

梁政峰

穿越昔日日本（江户东京建筑园）1993年，在东京都立小金井公园内开园的江户东京建筑园是一座户外型博物馆。建筑园占地约7公顷，园中排列着从江户时代到昭和初期的29栋复原建筑物，按年份排列，也就是从1652年到1942年期间的建筑。许多历史建筑物难以在建造的当地保存，却又有着极高的文化价值，建筑园的使命就是将这些历史建筑物按原样移建，并在此基础上进行保存和展示。建筑园是模仿东京都的地形而设计的。东区是商人和手艺人居住的平民区；中心区域是江户时期武士及明治时代以后（1868年～）官员及实业家等人的居住区；西区则再现了田园式的农户居住的武藏野高地。在这种独具匠心设计的园内，不同建筑保持着各自固有的环境氛围，所以在建筑园里散步，不由得产生一种时光倒流的感觉。在茅草屋顶的民宅里，每天都有志愿者在地炉里生火，这样做一方面是用烟熏防止茅草生虫，另一方面使得建筑园的来客追忆起当时的农家生活。当迈入东区平民区，一种奇妙的观光气氛便会大幅增加。之所以产生这种感觉，是因为这里有着明治时代的石造警察局建筑和街灯等物品，还有在商店的货架上摆放着仿制明治时代的商品，这不仅仅是建筑物的再现，也是将当时的生活情景进行再现。这正是江户东京建筑园的一大特征。(摘自網絡)公園內深秋的景色公園內建筑([]

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